Вопрос о выборе типа трансмиссии сродни священной войне. Сторонники механической трансмиссии опираются на утверждение, что только с «механикой» можно иметь полный контроль над автомобилем и «чувствовать» машину при управлении ей. При этом водителей на «автомате» они приравнивают к водителям троллейбусов. В свою очередь, сторонники автоматической коробки передач рекомендуют почитателям механической почаще стоять в пробках, чтобы они в полной мере насладились полным контролем :)

Давайте разбираться, в чем же все-таки разница, и что подходит именно вам.

«Механика»

По своему устройству этот тип трансмиссии проще, чем автомат, а значит общая стоимость автомобиля будет меньше, если на нем стоит механическая коробка. Соответственно ремонт тоже обойдется в разы дешевле. К тому же при правильном режиме езды, механика позволяет сократить расход горючего в сравнении с автоматом, однако это накладывает свои ограничения на стиль езды. Главный недостаток — это повышенная сложность управления, т.к. по сравнению с автоматом у вас дополнительная педаль сцепления, и одна рука занята переключением передач. Наиболее ярко недостатки механики проявляются в городских «тянучках», когда раз за разом приходится делать множество манипуляций лишь для того, чтобы тронуться, проехать десять метров и остановиться. Хотя это и не смертельно :)

«Автомат»

Главным преимуществом автомата является простота управления автомобилем. У вас на одну педаль меньше, и вместо постоянного переключения скоростей, вы используете рычаг коробки в начале и в конце езды. Не вдаваясь в подробности, можно резюмировать: для управления автомобилем с автоматической трансмиссией вам нужна одна рука на руле и одна нога на педали тормоза и газа. Это чрезвычайно удобно в пробках, когда постоянно приходится трогаться и останавливаться.

В остальном автоматика проигрывает: стоимость самой трансмиссии и её ремонта в разы больше, расход топлива также тяжело назвать преимуществом.

Итак, если у вас достаточно денег на авто с автоматической коробкой, и вы точно знаете, что на машине вы будете 90% времени ездить по крупному городу — автомат выглядит вполне логичным выбором. С другой стороны, если вы хотите сэкономить на покупке авто, при этом иногда захотите прокатиться с ветерком на перегонки с друзьями, и вас не пугает повышенная сложность управления — берите механику и будет вам счастье :)

В конце стоит упомянуть, что лучше уметь водить автомобили с обоими типами трансмиссии. Если вы научились ездить на механике, то проблем с автоматом не возникнет, через десять минут за рулем вы уже будете, как рыба в воде. А вот если наоборот, то здесь все совсем не так радужно, ведь в один прекрасный день может оказаться, что вам досталась машина с механикой, а вы толком и не знаете что же с ней делать. Выходит, что лучше учиться на механике, а ездить на том, что пожелает душа и позволит кошелек :)